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【三四线城市】又一家共享单车倒下!牛拜单车不再“牛掰” |
【sansixianchengshi】2018-1-12发表: 又一家共享单车倒下!牛拜单车不再“牛掰” 定位于三四线城市的共享单车公司牛拜单车或面临倒闭。据智东西11日报道,在湖北省襄阳市,数千辆牛拜共享单车被遗弃在高新区台子湾社区马路边。并且有用户称,其押金没有退还成功。而牛拜单车武汉公司只 又一家共享单车倒下!牛拜单车不再“牛掰”定位于三四线城市的共享单车公司牛拜单车或面临倒闭。据智东西11日报道,在湖北省襄阳市,数千辆牛拜共享单车被遗弃在高新区台子湾社区马路边。并且有用户称,其押金没有退还成功。而牛拜单车武汉公司只有3人在岗,前台无人值守。 公开资料显示,牛拜单车于2017年4月正式在湖北武汉、襄阳、安徽蚌埠等城市投放车辆35万辆,开始进行运营。 昔日信心满满:做三四线城市的摩拜 “既懂产品,又懂技术,这是我们和其他单车品牌最大的不同,也是我们参与竞争的重要法宝!”2017年5月,牛拜公司负责人骄傲的表示,他们单车的首次扫码成功开锁率达到97%,他们还将努力使单车损耗率控制在1%以内。 据悉,与其他共享单车品牌不同,牛拜单车的设计和制造都是“自给自足”。牛拜公司有自己的制造工厂,不仅生产自己品牌的单车,同时还为其他品牌代工,提供配件。 初入市场,单车赛道已经足够拥挤。但是,牛拜公司期待以高运营效率取胜。牛拜公司负责人表示,和市场现有的单车品牌相比,他们将不会简单的比拼单车投放数量,而会更加注重优化运营服务水平。目前针对武汉市内各个大型居民小区,他们的运营服务人员会在夜间23时以后将附近单车集中摆放至人流量较大的地点,方便市民第二天使用。和同行大约700台单车配置一名运营人员相比,他们预计每400台单车配置一名运营服务人员,达到服务最优化。 资本的内耗,巨头的厮杀 共享单车是近年资本寒冬下的一个特例。自2014年问世以来,盈利模式尚不明朗,经营现金流持续为负,单车做公益之说偶有听见,但资本却趋之若鹜,义无反顾地烧钱推动共享单车行业向前发展。 其中摩拜、ofo小黄车“宠冠六宫”,而其背后的投资方阵营不一,前者以腾讯为代表,后者则背靠阿里、滴滴。当前at瞄准的都是共享单车平台上的流量,然而现阶段“两巨头”的商业模式仅仅是温室里的花朵,现实环境下均无法创造利润,这样僵持下去除了对资本的内耗外还有什么?又有多少个牛拜会在这场厮杀中丧生? 我们拭目以待。 瓷砖相关 三四线三四线城市三四级市场城市规划城市建设城市建筑城市园林城市雕塑,本资讯的关键词:三四线城市共享单车201倒下一家不再 (【sansixianchengshi】更新:2018/1/12 17:53:40)
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